在碳排放量政策法规压力之下，国家对于新能源汽车政策扶持大力加强。许多国家都确定了禁售燃油车时间表。比如，荷兰和挪威早已明确提出在2025年严禁市场销售燃油车，印度和德国打算在2030年彻底严禁市场销售燃油车，法国和英国则打算在2040年严禁市场销售燃油车。

在中国，十四五规划中新能源车作为重要之一。一方面为平稳汽车市场，继续执行新能源车购置税优惠现行政策；另一方面要推进大数据技术、人工智能和产品研发运用，培养新能源车产业群。

在各种大力支持新能源车快速发展，此外，各种各样安全隐患接踵而至。近些年来新能源车销售额的不断增长，关于新能源汽车起火事故报导也越来越多了，其安全系数引起大家重视。据统计，新能源车着火是通过电气自动化电路短路和锂电池内部短路故障所引起的，在其中动力锂电池所引发的着火占非常大。

新能源车在电池充电或行驶中也会产生比较大热量，若不及时进行修复将很好地危害零件的可靠性和稳定性，乃至引起汽车起火。因而，选择一种特性优质多功能的磁屏蔽材料至关重要。经过长时间的挑选、实验，有机硅材料导热灌封胶出类拔萃。

有机硅材料传热打胶在新能源汽车动力电池中的运用优点

1.现阶段新能源车充电电池中锂电芯安装总数及与续航正相关，在不增加室内空间的情形下，锂电芯的数量提升必定会让锂电芯间的距离缩小。但当新能源车充足电池充电和充放电的时候会造成很多发热量，若不及时将堆积热量排热制冷，容易造成电池短路、着火等意外。有机硅材料导热灌封胶黏度低、附着力好，能够均匀的添充到锂电芯间的细微缝隙里，不但可以迅速将热能传输到排热地区或外部空气中的，还可以充分保证电池系统的应用安全系数。同时还可以更大化地提升锂电芯的总数，进而在完成轻量的前提下合理保证了新能源车动力电池系统高的续航。

2.现阶段新能源汽车冷却方式主要采用直冷、风冷式/水冷散热混和制冷、超低温热管散热器制冷、同时蒸发冷却等，但这些冷却方式的传热过程都要应用有机硅材料导热灌封胶做为媒体，将发热量迅速地从锂电芯传输至制冷地区。

3.新能源车在行驶中，在所难免产生刮蹭和撞击。而没经维护的新能源汽车动力电池组往往会在撞击、压挤前提下无效，乃至着火发生爆炸。有机硅材料导热灌封胶有着有机硅材料自身高分子结构及化学交联特点，具备出色的弹力、应变力特征和耐化学性，可以在比较大的湿度和温度范畴可以清除冲击振动所形成的地应力，当发生碰撞过程中对动力电池组起到一定的弹力缓存缓冲作用，进一步提高了全车安全系数。

4.上边提及，锂电池内部短路故障是决定新能源车着火的原因之一。有机硅材料导热灌封胶具备相对稳定的介绝缘性，并且其导热性好，防火等级高。当单独锂电芯短路过度充电说出时，能够起到阻隔功效，防止链式反应，维护周边锂电芯安全性，进而提升电池模组安全性。

导热灌封胶是当前广泛用于新能源电动汽车的一种有机硅材料导热灌封胶原材料。其导热性好，防火等级高；防水、防潮实际效果可以达到IP65防水级别；耐温性、抗寒性佳，可以从-60℃～220℃环境温度内不断运行，可以有效增加电子电器的使用期；可常温凝固，还可以加温加快干固，干固后产生软性弹性体材料，可以在极端使用场景下长期保护电路及电子器件；具备出色的绝缘性，能抵受空气污染，防止因为地应力和耐腐蚀、湿冷等环境要素对产品质量组成的危害性。常添充在电子器件周边，主要运用于进行锂电芯与锂电池中间、锂电芯与液冷管间的导热，并实现打胶、添充、结构加固及其绝缘层实际效果，能有效提升新产品的可靠性和抗冲击性能，提升产品安全性和使用期限。